Логистика

ПРОСТОРОТ, ОПРЕМАТА И ЗАСТОЈОТ ОСТАНУВААТ КРИТИЧНИ

Тесниот простор, високите нивоа и празните пловидби на океанскиот товар, претежно на транспацифичката трговија кон исток, доведоа до застој и недостиг на опрема кои сега се на критични нивоа.Воздухопловниот транспорт е исто така повторно загрижувачки бидејќи сега сме во официјалната шпиц сезона за овој режим.

За ваша референца, ве молиме најдете ги следните сценарија кои остануваат како значајни фактори во тековните пазарни услови и треба внимателно да се проценат во наредните недели:

- Продолжува да има недостиг од 40' и 45' опрема за океански товарни контејнери во многу пристаништа со потекло од Азија и ЈИ Азија.Препорачуваме во тие случаи да погледнете како да замените контејнери од 2 x 20' доколку треба да го одржувате вашиот производ навремено во движење.

- Линиите за парни бродови продолжуваат да се мешаат во неважечки пловидби или прескокнати повици во нивните ротации на бродови, одржувајќи сценарио за понуда и побарувачка.

- Просторот останува многу тесен од повеќето азиски потекло на пат кон САД и за океански и за воздушен товарен режим.На ова влијае и времето, пререзервираните бродови/авионите и метежот на терминалот.Сè уште се предлага да резервирате недели однапред за да имате најдобри шанси да обезбедите простор на насочените бродови или авиони што ги задоволуваат вашите транзитни потреби.

- Воздухопловната компанија забележа брзо стегање на просторот и како што се очекуваше за овој период од годината.Стапките брзо се зголемуваат и се враќаат на нивоата што ги видовме за време на притиснувањето на материјалите на ОЛЗ пред неколку месеци и повторно се приближуваат до двоцифрените нивоа по кг.Понатаму, објавувањето на нова електроника, како онаа на Apple, директно придонесува за сезонската побарувачка и ќе влијае на достапноста на просторот во наредните недели.

- Сите главни терминали на океанските пристаништа на САД продолжуваат да имаат метеж и доцнења, особено Лос Анџелес/Лонг Бич, кои доживуваат рекордно ниво на волумен во изминатите неколку недели.Сè уште има недостиг на работна сила на терминалите што директно влијае на времето на истовар на бродовите.Ова потоа дополнително го одложува излезното вчитување и заминувањето на извозниот товар.

- Канадските пристанишни терминали, Ванкувер и Принц Руперт, исто така доживуваат метеж и значителни доцнења, што е клучна порта за товарот што се движи кон регионот на Среден Запад на САД.

- Железничкиот сообраќај од главните пристаништа на Северна Америка до Внатрешните железнички рампи на САД доцни повеќе од една недела.Ова претежно го претставува времето кое е потребно од денот на истоварот на бродот до денот на поаѓање на возовите.

- Недостигот на шасија останува на критично ниво низ САД и предизвикува зголемено отежнување и одложена испорака при увоз или доцна наплата на товарот при извоз.Недостигот е проблем на главните пристанишни терминали со недели, но сега има дополнително влијание на внатрешните железнички рампи.

- Ограничувањата за состаноци на некои пристанишни терминали во САД за враќање на празни контејнери се подобрени, но сè уште создаваат заостанати работи и доцнења.Влијанието директно влијае на навремено враќање, присилно задржување и дополнително го одложува користењето на шасијата на нови товари.

- Илјадници контејнери и шасии остануваат без работа во магацините и дистрибутивните центри во главните пристаништа и локациите на железничката рампа, чекајќи да бидат истоварени.Со порастот на волуменот, надополнувањето на залихите и подготовката за празнична продажба, ова е еден од поголемите фактори на недостигот на шасија низ САД.

- Мнозинството компании за одводнување почнаа да спроведуваат доплати за метеж и зголемување на сезоната на шпиц за да се справат со побарувачката.Се зголемуваат дури и основните цени на превозот бидејќи трошоците и платата на возачот почнуваат да се зголемуваат со побарувачката.

- Магацините низ целата земја известуваат дека се со или речиси полн капацитет, при што некои се на критични нивоа и не можат да примаат нов товар.

- Нерамнотежата на товарот на камиони најверојатно ќе продолжи до крајот на оваа година, што ќе ги зголеми стапките во погодените региони.Стапките на домашниот пазар за камиони продолжуваат да растат бидејќи побарувачката се зголемува за да се исполнат роковите за празнична продажба.